Предохранители предназначены для защиты электрических цепей и приборов от протекания по ним чрезмерных токов, могущих вызвать перегрев и воспламенение изоляции с последующим пожаром.
Принцип действия заключается во вставке в цепь элемента с меньшим сечением, чем остальной провод, с таким расчетом, что при превышении штатного тока он перегреется первым и расплавившись, разомкнет цепь, прекратив подачу электроэнергии к аварийному участку.
предохранитель можно узнать по выгоревшей металлической проволочке
Отсюда два важных вывода:
- предохранитель с меньшим номиналом тока бесполезен, сгорит сразу;
- предохранитель с большим номиналом опасен, он не сработает в аварийной ситуации.
Т е использовать для замены надо предохранитель, точно соответствующий по допустимому току штатному.
Т к предохранители в блоках стоят довольно плотно, для упрощения замены Шкодой предусмотрено наличие специального пластикового пинцета (находится под крышкой блока предохранителей в моторном отсеке).
Номиналы предохранителей Шкода Октавия
В Октавии Тур используются предохранители нескольких видов, рассчитанные на ток от 5 до 40 ампер. Для удобства распознавания они окрашены в разные цвета.
| Цвет предохранителя | Расчетная сила тока, А |
|---|---|
| светло-коричневый | 5 |
| темно-коричневый | 7,5 |
| красный | 10 |
| синий | 15 |
| желтый | 20 |
| белый | 25 |
| зеленый | 30 |
| оранжевый | 40 |
| красный | 50 |
Цветовой код предохранителей
Расположение предохранителей в Шкоде Октавии Тур
Традиционно для Шкоды разделены на 2 группы: один блок в салоне, другой под капотом.
Блок предохранителей в салоне.
Расположен с левого торца передней панели. Для доступа необходимо открыть водительскую дверь и, поддев отверткой, снять крышку (декоративный элемент передней панели)
Блок предохранителей в моторном отсеке
Для доступа необходимо сдвинуть фиксаторы А назад (по направлению движения автомобиля), затем сдвинуть крышку блока предохранителей вперед (по стрелке на рисунке) и снять крышку.
Схема расположения предохранителей в салонном блоке
Назначение предохранителей в салонном блоке
| № п/п | Потребитель | Номинал, А |
| 1 | Диагностический разъем, блок управления двигателя, электро топливный насос | 10 |
| 2 | Блок управления ABS и ESP | 5 |
| 3 | Подушки безопасности | 5 |
| 4 | Отопитель, климатическая установка, фонарь заднего хода, комплект подключения телефона | 5 |
| 5 | Блок управления корректором фар | 5 |
| 6 | Щиток приборов, муфта Haldex, блок управления АКПП, блок управления усилителем рулевого управления, ассистент парковки | 5 |
| 7 | Не используется | |
| 8 | Не используется | |
| 9 | Не используется | |
| 10 | Не используется | |
| 11 | Не используется | |
| 12 | Блок управления центральным замком | 10 |
| 13 | Диагностический разъем, переключатель освещения, датчик дождя | 10 |
| 14 | Блок управления АКП, блокировка селектора АКП | 5 |
| 15 | Блок центральной электрики – внутреннее освещение | 5 |
| 16 | Отопление, климатическая установка. Climatronic | 10 |
| 17 | Парковочный автопилот | 5 |
| 18 | Не используется | |
| 19 | Блок управления распознаванием прицепа | 5 |
| 20 | Не используется | |
| 21 | Система адаптивного освещения, левая и правая стороны | 10 |
| 22 | Вентилятор системы Climatronic | 40 |
| 23 | Стеклоподъемники передних дверей | 30 |
| 24 | Прикуриватель | 25 |
| 25 | Обогрев заднего стекла или Обогрев заднего стекла, дополнительный отопитель | 25 30 |
| 26 | Розетка в багажнике | 20 |
| 27 | Реле топливного насоса, форсунки (для дизельного двигателя) | 15 |
| 28 | Не используется | |
| 29 | Блок управления двигателем, подогрев системы вентиляции картера | 10 |
| 30 | блок управления АКПП | 20 |
| 31 | Вакуумный насос | 20 |
| 32 | Стеклоподъемники задних дверей | 30 |
| 33 | Подъемно-сдвижной люк | 25 |
| 34 | Блок управления системой комфорта | 20 |
| 35 | Противоугонная система (иммобилайзер) | 5 |
| 36 | Очистка фар | 20 |
| 37 | Подогрев передних сидений | 30 |
| 38 | Подогрев заднего сидения | 30 |
| 39 | Не используется | |
| 40 | Вентилятор отопителя и климатической установки | 40 |
| 41 | Задний стеклоочиститель | 15 |
| 42 | Не используется | |
| 43 | Тягово-сцепное устройство | 15 |
| 44 | Тягово-сцепное устройство | 20 |
| 45 | Тягово-сцепное устройство | 15 |
| 46 | Управление подогревом сидений, обогрев жиклеров омывателей ветрового стекла | 5 |
| 47 | Реле дополнительного отопителя | 5 |
| 48 | Не используется | |
| 49 | Переключатель освещения | 5 |
Схема расположения предохранителей в моторном отсеке
Назначение предохранителей в моторном отсеке
| № п/п | Потребитель | Номинал, А |
| F1 | Не используется | |
| F2 | Блок управления роботизированной КПП DQ 200 | 30 |
| F3 | Измерительный кабель | 5 |
| F4 | Клапаны ABS | 30/20 |
| F5 | Блок управления АКПП | 15 |
| F6 | Щиток приборов, переключатели стеклоочистителя и поворотов | 5 |
| F7 | Электропитание клеммы 15 (зажигание включено), стартер | 40 |
| F8 | Головное устройство аудиосистемы | 15 |
| F9 | Телефон | 5 |
| F10 | Блок управления двигателем, главное реле | 5/10 |
| F11 | Блок управления дополнительным отопителем | 20 |
| F12 | Блок управления шины CAN | 5 |
| F13 | Блок управления двигателем | 15/30 |
| F14 | Система зажигания | 20 |
| F15 | Лямбда-зонд Реле системы предварительного накаливания | 10 5 |
| F16 | Блок центральной электрики, правая фара, правый задний фонарь | 30 |
| F17 | Звуковой сигнал | 15 |
| F18 | Усилитель процессора цифровой обработки звука | 30 |
| F19 | Стеклоочиститель передний | 30 |
| F20 | Насос системы охлаждения Клапан дозирования топлива ТНВД | 10 20 15 |
| F21 | Лямбда-зонд Вакуумный насос | 10/15 20 |
| F22 | Выключатели (концевики) педалей тормоза и сцепления | 5 |
| F23 | Насос вторичного воздуха Расходомер воздуха Насос высокого давления | 5 10 15 |
| F24 | Абсорбер, клапан рециркуляции отработанных газов, вентилятор радиатора | 10 |
| F25 | Насос ABS | 30/40 |
| F26 | Блок центральной электрики, левая фара, левый задний фонарь | 30 |
| F27 | Насос вторичного воздуха Система предварительного накаливания | 40 50 |
| F28 | Не используется | |
| F29 | Электропитание клеммы 30 (длительное потребление тока аккумулятора) | 50 |
| F30 | Клемма X (при запуске ДВС часть потребителей отключается через эту клемму) | 50 |