Регламент ТО Hongqi E-HS9: сроки, объемы и эксплуатационные материалы

Несмотря на альтернативный источник энергии, электромобили, так же, как и топливные машины, нуждаются в регулярном техническом обслуживании (ТО). Хотя объемы работ будут существенно отличаться. Регламент ТО Hongqi E-HS9 с комментариями по некоторым вопросам приведен ниже

Периодичность (сроки) ТО

Официальное руководство по ТО для Hongqi E-HS9 устанавливает единый период сервисного обслуживания: 1 год эксплуатации или 20 000 км пробега.

Однако есть упоминание о тяжелых условиях эксплуатации, в которых межсервисные периоды рекомендуется сокращать. Правда, упоминания, на сколько сокращать или что подразумевается под тяжелыми условиями, отсутствуют. Кстати, нулевое ТО отсутствует тоже.

И вот тут появляется нюанс. Как показала практика эксплуатации аналогичных Zeekr'ов, к 20 000 км пробега магнит на сливной пробке редуктора уже покрыт толстым слоем металлической стружки. Отсюда вывод: ТО-0 после обкатки (3 000 - 5 000 км) необходимо. Хотя бы в виде замены масел в редукторах. 
Далее через 10 000 км процедуру повторить, обратив особое внимание на состояние отработавшего масла. Если интенсивный износ, характерный для обкатки прекратился (относительно чистый магнит пробки и отсутствие металлической взвеси в слитом масле), можно менять реже, но предписанный пробег в 120 000 км между заменами однозначно не годится.

Объемы работ ТО

Делятся на выполняемые водителем (ежедневное обслуживание) и выполняемые дилерским сервисом.

Ежедневное обслуживание (или перед выездом):

  • контроль уровня технических жидкостей: в системе охлаждения и омывателе, тормозной;
  • проверка работы приборов освещения и сигнализации (фары, повороты, стопы итд)
  • проверка шин: осмотр и контроль давления.

Регулярное ТО

Особенностью обслуживания E-HS9 являются однотипные по объему работ ТО, за исключением замены техжидкостей, рассмотренных отдельно. ТО-1, ТО-2, ТО-3 итд в данном случае будут просто номерами проведенных обслуживаний. Объем работ:

  • замена фильтра кондиционера (салонного);
  • проверка системы кондиционирования: компрессора, трубок, хладагента;
  • проверка системы охлаждения: уровня жидкости, состояния радиатора, шлангов;
  • проверка тормозов: свободного хода педали, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, состояния трубок и шлангов гидросистемы привода;
  • контроль подвески: состояние шаровых и их пыльников, пневмоэлементов и их чехлов, соединений и крепежа;
  • осмотр приводных валов и их чехлов;
  • проверка уровня и состояния масла в редукторах, состояния сальников, сапуна, сливной и заливной пробок;
  • давление в шинах и их состояние;
  • проверка дверей, задняя дверца и крышка зарядного порта
  • контроль состояния аккумулятора 12 В*
*- судя по отзывам китайских владельцев E-HS9, 12-вольтовый аккумулятор - больная тема. 45-амперный еще туда сюда, а 36-амперный откровенно мал по емкости и высаживается за 5-7 дней стоянки в ноль. А без него машина не оживет. В то же время отсек под 12В аккумулятор очень тесный и АКБ большей емкости туда не влезет. Некоторые уже пытаются колхозить вариант с 2 АКБ, штатным и вторым в салоне или багажнике, но на новой машине это идея так себе...
  • проверка электрооборудования кузова (свет, звуковой сигнал, омыватель стеклоочистителей, стеклоподъемники, люк, электропривод задней двери (багажника) и т. д.)
  • смазка направляющей люка и очистка переливной (дренажной) трубы.

Контроль:

  • автомобильное зарядное устройство;
  • распределительная коробка высокого напряжения;
  • передний (задний) приводной электродвигатель;
  • высоковольтный жгуты и разъемы;
  • высоковольтная электрическая система
  • держатель порта зарядки переменного/постоянного тока;
  • зарядный кабель;
  • силовая батарея;
  • болт крепления аккумуляторной силовой батареи;
  • разъем низкого напряжения силовой батареи.

Некоторые детали и техжидкости, подлежащие плановой замене при эксплуатации и сроки замены

  • фильтр кондиционера: 1 год или 20 000 км пробега;
  • тормозная жидкость: каждые 2 года или 40 000 км пробега;
  • охлаждающая жидкость: каждые 6 лет или 120 000 км пробега;
  • масло редуктора, сливные и заливные пробки: каждые 6 лет или 120 000 км пробега.

Эксплуатационные материалы

Масло для редуктора электродвигателя

Тип масла — CASTROL BOT 350 М3

Заправочный объем редукторов отличается по комплектациям

Индекс комплектацииПереднего, лЗаднего, л
CA6520H0EVX、
CA6520H0EVXK
CA6520H0EVXA, CA6520H0EVH
0,640,64
CA6520H0EVXB, CA6520H0EVXC, CA6520H0EVM、
CA6520H0EVXN
0,641,4

Охлаждающая жидкость

Тип ОЖ во всех случаях один – G30-91.

Заправочный объем систем охлаждения (СО)

Индекс комплектацииСО двигателяСО аккумулятора
CA6520H0EVX, CA6520H0EVXC810,5
CA6520H0EVXA, CA6520H0EVXB812,5
CA6520H0EVXH8,412,5
CA6520H0EVXK8,414,5
CA6520H0EVXM8,414
CA6520H0EVXN8,412

Хладагент кондиционера

  • Тип: R134a;
  • Заправочный объем: 1120 +/-25 г.

Тормозная жидкость

  • Объем: 0,83 л;
  • Тип: DOT4.

Аккумуляторы

Вспомогательные, на 12 В:

  • для моделей CA6520H0EVX, CA6520H0EVXА, CA6520H0EVH, CA6520H0EVXK – необслуживаемый емкостью 45 Ач;
  • для моделей CA6520H0EVXB, CA6520H0EVXC, CA6520H0EVM, CA6520H0EVXN – необслуживаемый емкостью 36 Ач.

Тяговые отличаются по комплектациям.

Параметр\комплектацияCA6520H0EVX、
CA6520H0EVXA
CA6520H0EVXB、
CA6520H0EVXC
CA6520H0EVXH, CA6520H0EVXK、
CA6520H0EVXM、
CA6520H0EVXN
Модель АКБCAB232EL3CAB232EL1CAB298EL1
Тип батареиТройной литий-ионный Тройной литий-ионныйТройной литий-ионный
Номинальное напряжение, В350410401
Емкость, кВт*ч84 99120
Вес, кг471553595
Способ охлажденияЖидкостноеЖидкостноеЖидкостное
Рабочая температура, °С-30…+55-30…+55-30…+55

Электродвигатели

Модель ЭДCAM220PT2CAM250PT1
Тип двигателяСинхронный двигатель с постоянным магнитомСинхронный двигатель с постоянным магнитом
Пиковая мощность, кВт160245
Номинальная мощность, кВт8080
Максимальная частота вращения, об/мин15 00014 500
Номинальная частота вращения, об/мин5 0935 200
Максим. крут. момент, Нм300450
Номинальный крут. момент, Нм120150

Где находятся номера двигателя и аккумулятора

Регламент ТО Hongqi E-HS9 (на английском) читать/скачать

от admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.