Поскольку под именем Фольксваген Поло существует, как минимум (т е без учета Китая), два совершенно разных автомобиля, для начала надо определиться, о чем речь.

Европейский Поло (хетчбек), продажи которого начались в Германии примерно в начале 2021 г, не имеет ничего общего с российской версией в кузове лифтбек, о которой и пойдет ниже речь. Она, в свою очередь, представляет собой слегка перелицеванный Шкода Рапид.

Технические характеристики

Технически российский Поло полностью идентичен Рапиду, разница в комплектациях и уровнях оснащения.

Внешние габаритные размеры

Регламент ТО

Ввиду идентичности узлов и агрегатов с Рапидом сервисное обслуживание Поло в смысле сроков эксплуатации или пробегов до замены масла, допуски масел, объемов работ будут одинаковы с Рапидом. Разница в артикулах расходников, хотя сами масла, фильтра итд физически неотличимы, но проходят по фольксвагеновской нумерации.

Цвета кузова

Здесь все привычно, белый базовый, остальные, металлики и черный перламутр — за доплату. Черная крыша для базовой комплектации недоступна и ряд других ограничений по сочетаемости с интерьером.

Оригинальные колесные диски

VW на конвейере комплектует свои автомобили летней резиной и почему-то распространилось мнение, что вопрос зимней отдан на усмотрение владельцев авто. Но это не совсем так, для Европы существует фирменный каталог зимних шин, другое дело, что для большей части территории постСССР желателен арктический (скандинавский) тип зимней резины, а не европейский.

Каталог VW Polo

По сравнению с Шкодой каталог довольно скудный, но что есть, то есть…

Скачать каталог в PDF (1,74 Мб)

Цены и комплектации

По нынешним временам это, скорее, архивная ценность, но тем не менее…