Сам ВАГ несколько лет назад объявил трансмиссию «не требующей обслуживания», с целью сократить расходы на эксплуатацию автомобиля. Однако достигается это за счет снижения её ресурса, поэтому многие предпочитают менять масло в муфте полного привода (Халдекс) по принципу «чистым маслом машину не испортишь», самостоятельно или на сторонних сервисах.
Соответственно, официальных рекомендаций по срокам замены масел для свежих авто не существует, большинство пользуется регламентом для Тигуанов более ранних лет выпуска.
Сроки и объемы замены масла
Допуск масла
В муфте полного привода, она же муфта Халдекс, применяется только оригинальное масло VAG G 060175A2, замена недопустима.
Однако в связи с санкциями итд наименьшее зло — аналоги от Вольво, там такая же муфта применяется.
Объем масла
- для частичной замены — 0,65 л;
- для полной смены (после ремонта с разборкой) — 0,85 л.
Сроки замены
- для нормальных условий — 36 месяцев;
- для условий тяжелой эксплуатации — 12-24 месяца.
Примечание: в данном агрегате масло меняется вне зависимости от пробега, даже если машина 3 года простояла, масло необходимо сменить.
Расположение служебных отверстий
Внимание! конструктивно муфта полного привода и главная передача выполнены в одном блоке, однако системы смазки у них разделены и при выполнении замены важно не перепутать их.
Схема расположения заливных и сливных отверстий:
- Заливное отверстие муфты полного привода.
- Сливное отверстие муфты полного привода.
- Заливное отверстие главной передачи.
- Сливное отверстие главной передачи.
Специальные приспособления:
- датчик температуры VAS 6519;
- динамометрический ключ VAG 1331;
- маслосборник отработки VAS 6622А;
- шланг с насадкой (заправочное устройство) VAS 6291А;
Выполнение работы:
- Поднять авто и подставить приспособление для сбора отработки.
- Выкрутить пробку 2 и слить масло.
- Ввернуть новую маслосливную пробку с новым уплотнением (уплотнение находится на пробке и не снимается с неё) и затянуть моментом 30 Нм.
- Выкрутить заливную пробку 1.
- Разъединить переходник А и уголок В заправочного устройства VAS 6291А.
- Вкрутить переходник А в резьбу маслозаливного отверстия.
- Вставить в переходник А уголок В, протянув шланг над приводным валом.
- Опустить автомобиль (если был поднят на подъемнике).
- Накрутить емкость с маслом А на заправочное устройство, предварительно закрыв клапан (см по стрелке).
- Откройте клапан и держите емкость с маслом на уровне бокового стекла.
- Заливайте масло, пока оно не начнет подтекать между переходником и картером. Температура масла при заливке должна быть в диапазоне +20…+40°С.
- Отсоедините заправочное устройство, вынув уголок и выкрутив переходник.
- Дайте лишнему маслу стечь. Уровень нормальный, когда масло только капает.
- Вкрутите новую пробку маслозаливной горловины (с уплотнением) и затяните моментом 15 Нм.
Примечания
Это технологическая карта для замены масла в Халдексе 5 поколения (Тигуан 2G), Халдекс 4 поколения в Тигуане 1G отличается наличием фильтра и, соответственно, необходимостью его замены.
Неплохой фотоотчет о особенностях замены масла в муфте полного привода на предыдущем поколении Тигуана приведен на Драйве: https://www.drive2.ru/l/464024419442885111/
Каталог запчастей и масел муфт Халдекс/БоргВарнер
Видео замены для Тигуан 1G